城南综合立交，
是城南、城中和城东分区的交界点，
西起新沂互通-钟吾南路交叉口，
向东延伸跨越沭河后落地。

城南综合立交项目由沭河大堤迁改工程、国道235下穿隧道(南隧、北遂)工程、临沭南路、沭河景观大桥等配套工程组成。

项目主要涉及沭河大堤及四条主要道路。

沭河大堤迁改工程：主要迁改范围为连霍高速向南，沭河左堤（长约454米）、右堤（长约275米）向东迁改最大距离约50米，同时进行堤防岸坡防护，新建堤顶防汛道路以及绿化恢复。

钟吾南路(国道235):改造范围为五华路交叉口至连徐高速新沂南出口南侧，长1680m。分别设置主线下穿环城南路隧道（北隧道）、下穿高速出口隧道（南隧道），两处短隧道，隧道总长约1050m。建设标准为一级公路兼城市道路功能，主线双向六车道，辅路双向四车道，两侧设置市政配套设施。

环城南路(国道311):改造范国为公园南路交又口西侧至沭河大桥西侧桥头，长1010m。规划预留主线上跨桥，桥长530m，与下穿环城南路隧道（北隧道）形成三层菱形互通式立交。建设标准为一级公路兼城市道路功能，主线双向六车道，辅路双向四车道，两侧设置市政配套设施。
沭河大桥及连接线:新建范围长970m，其中沭河大桥长656m。建设标准为一级公路兼城市道路功能，双向六车道，红线宽36.5m。沭河大桥西引桥两侧设置双向四车道地面辅路。
临沭路:新建范围为规划五华路与临沭路交叉口向南与钟吾南路（国道235）平交，长约1700m。建设标准为城市主干路，双向四车道，宽36m。

国道235下穿是交通重点工程—城南立交综合工程的重要部分，原计划今年10月份建成通车，现在预计8月底主体结构可以通车，时间提前近两个月。
国道235是新沂“南大门”，在规划设计时采取下穿隧道形式，与常规高架桥形式相比工期缩短一半，总费用减少近1亿元；施工中在侧墙上使用钢模板，既保证工程质量，全力打造精品工程，又大大缩短工期。南隧道于5月22日、北隧道于5月30日先后完成全部底板及暗埋段箱涵主体施工，整个隧道主体全面贯通。
国道235下穿工程对国道235进行快速化改造，包含国道235与徐连高速公路出入口交汇处（南隧）和与环城南路交汇处（北隧）两部分，按照中等城市标准规划建设，具有一级公路兼城市道路功能，主线双向六车道，辅路双向四车道，两侧设置市政配套设施。

工程建成后，一方面将全面疏解“拥堵点”，有效缓解城南片区交通压力，为塔山公园提供快捷路径，进一步提升新沂“南大门”形象。另一方面，城南立交综合工程和高铁南站综合客运枢纽将合力构建现代化立体综合交通运输体系，扮靓中等城市名片，助力新沂以奔跑姿态迎接“高铁时代”的到来！