超大规模
社会物流需求进入中高速发展阶段
2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元，从增速看，全年社会物流总额可比增长5.9%，社会物流需求总体保持平稳增长。

2011-2019年社会物流总额（单位：亿元）

中央经济会议指出
要降低企业物流成本

2019年12月10日至12日在北京举行的中央经济工作会议上，明确指出要降低企业物流成本、加强冷链物流建设等。2020年3月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施。物流行业已经成为重要的民生行业，受到国家政策的指导支持。

大物流时代下
枢纽城市迎来新契机

中国物流行业的高速发展有目共睹。小到外卖、快递，大到仓储、货运，它渗透在各行各业，影响每个人的生活，甚至关系国家层面的运营操作；它不只是一个简单的行业，更是链接各行各业的重要纽带，促进城市、区域、国家发展的重要催化剂；它在快速发展中创造就业无数，扛得住复杂经济形势的同时，为社会发展提供了经济助力。中国已经迎来了属于自己的大物流时代。
对于具备天然区域优势、交通优势的地区，如新沂市，物流产业已经成为城市发展的第一助推器。而位于陇海铁路沿线、苏鲁交界的新沂市城北片区，必将成就大物流时代使命之下新的经济增长极。

“枢纽城市”催发“枢纽经济”
新沂确立东陇海经济带C位

“枢纽城市”
新沂1小时淮海经济圈

新沂是全国县级首屈一指的交通枢纽城市、江苏省2个县级综合铁路运输枢纽之一。距徐州、连云港、临沂、宿迁、淮安等大中城市均在40-100公里左右，目前连霍、京沪、新扬高速公路，陇海、新长、胶新铁路，以及即将建设的徐连、沂淮、合新高速铁路都在境内交汇。另外，新沂港和建设中的新沂通用机场，共同助推新沂成为全国综合立体交通枢纽城市。

着力“枢纽经济”
发展交通枢纽偏好型产业

交通区位是新沂最大的发展优势，也是跨越争先的潜力所在。按照最新徐州市城市总体规划，新沂定位为东陇海沿线重要交通枢纽城市、长三角北部地区新兴工业城市、苏鲁边界重要的商贸物流基地。
结合新沂资源禀赋条件和发展目标导向，目前新沂市正在充分利用高质量、低成本的交通物流优势，吸引龙头企业入驻，加快产业链条化和集聚化发展，着力构建交通枢纽偏好型产业集聚区。

现代物流园林立而起
新沂物流中心地位升级

新沂市临港物流园、公路港物流园、铁路物流园、快递物流园、航空物流园、新沂保税物流中心（B型）等陆续建设运营。预计到2020年，新沂全市社会物流总额达2600亿元，物流业增加值年均增长20%以上，达到80亿元，区域性物流集散中心地位日益凸显。

大物流时代使命落位
新北城乘势崛起

苏鲁交界陇海沿线
主力物流产业落位城北

新沂市城北片区，依托陇海线，接壤临沂市。在陇海经济带发展、新沂市着力发展大物流产业的宏观政策之下，将充分发挥欧亚大陆桥跨区域优势、陇海经济带桥头堡优势，重点发展物流、商贸等产业，接收苏鲁皖豫外溢商机等。根据《新沂市城市总体规划》，预测新沂市未来60-70%的物流活动将从城北产生。

物流业带动区域发展
路网、桥梁全面升级

物流产业的落位，对交通环境提出高要求，目前城北以陇海、胶新铁路、205国道为对外联络主线，城内“三横三纵”道路网。未来铁路线将再次升级，完成电气化改造；郯新路轻工高架桥、205国道沭河大桥和规划中的两座沭河大桥，将打通新沂北部横向交通。

随着临沭路下穿铁路立交工程实施,拉开了临沭路向城北继续升级改造的序幕,项目建成后将大大改善市民的出行环境,也将拉升城北城市化建设的进程,提高城北整体面貌。

水绿新门户规划
升级生态居住价值

新北城将充分利用沭河、臧圩河、八一干渠等三大主要水系。沭河沿线建设城市风光带，创造高质量空间环境，臧圩河、八一干渠建设公园及景观带，打造新沂市水绿新门户。

规划多个品质社区
近10万人口导入

新北城规划面积约8平方公里，其中涵盖10多个品质住宅社区和高端商业中心，目前仁泽鑫城、国大景苑、怡新佳苑等项目已基本建成，金麟府、珑珺紫园、新怡小镇等项目正在建设中，其他诸多地块已启动拆迁计划。

品质社区的建设是城市进阶的重要环节，在新沂市农村人口城镇化政策，以及物流相关产业陆续落地之下，这些品质社区未来将导入约10万常住人口及数十万产业人群，占全市约1/4人口比例，人口红利必然带动区域消费升级，区域价值未来看涨。

城市进阶提升土地价值
品牌开发商逐鹿新沂

国际型物流产业聚合、发展，促进新沂城市全盘进阶，也为新沂土地、楼市带来了长效的增值空间。凭借灵敏的城市前景“嗅觉”，品牌开发商齐聚新沂，在助力城市面貌改善升级的同时，也大大提高了全城土地价值、楼市价值。